350 허브는 아스팔트 또는 자갈길 등 모든 모험에서 믿을 수 있는 동반자입니다. 가공된 허브 바디와 결합된 경량 액슬은 무게를 줄이면서도 36개의 톱니가 있는 입증된 래칫 시스템은 안정적인 동력 전달을 보장합니다. 플러그인 구조를 통해 특수 공구 없이도 프리허브 시스템을 유지 관리하고 다양한 표준으로 변환할 수 있어 다용성이 극대화됩니다.특징:믿을 수 있는 허브:- 프리허브 래칫 시스템 덕분에 350은 온로드 및 오프로드에서 다음 모험을 위한 믿을 수 있는 구성 요소입니다.공구 없이 사용 가능한 컨셉:- 쉽고 간편한 유지 관리를 위해 플러그인 구조를 사용할 수 있습니다.더 가벼운 무게, 동일한 안정성:- 재설계된 허브 쉘 및 액슬과 래칫 SL(초경량)이 적용된 프리허브 시스템 덕분에 새로운 350은 이전 모델보다 가볍습니다.새로운 엔드캡:- 업그레이드된 엔드캡 디자인은 더 나은 그립감을 보장하므로 분해가 간편합니다.다양성:- 구동계 시스템과 관계없이 모든 일반적인 액슬 표준에 맞는 350 허브를 찾을 수 있습니다.브레이크 인터페이스:- 센터락 시스템의 장점은 디스크 브레이크 부착이 하나의 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면에 IS 시스템(6볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해를 위해 특수 공구가 필요하지 않다는 것입니다.QR:- QR은 퀵 릴리스의 약자이며 클램핑 메커니즘이 있는 자전거 휠 장착 시스템을 나타냅니다. 공구 없이도 휠을 빠르게 장착하거나 프레임에서 분리할 수 있습니다. 퀵 릴리스 시스템에서 프레임과 포크의 드롭아웃은 스루 액슬 시스템에서 열려 있고 닫혀 있습니다.심. RD. 11SP 라이트(ASL11):- 시마노 11단 로드 카세트용 밀링 알루미늄 프리허브 바디.사양:- 순중량: 230g- 적용 분야: 로드- 재질: 알루미늄- 액슬 시스템: 5mm 퀵 릴리스- 내장 치수: 130mm- 브레이크 인터페이스: 비 디스크- 카세트 인터페이스: 시마노 로드- 프리허브 바디: 심. RD. 11SP 라이트(ASL11)- 프리허브 시스템: 래칫 시스템 36 SL- 홀 수: 24기술:베어링 기술:- DT 스위스 허브는 자전거에 설치되면 최적으로 작동하도록 설계되었습니다. 이를 위해 허브를 구성할 때 휠 장착 시스템으로 인해 발생하는 클램핑 힘을 고려해야 합니다.볼 베어링의 최적 회전 성능을 보장하는 방법을 배우고 DT Swiss가 베어링 유격 조절이 가능한 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.