350 허브는 아스팔트나 자갈길 등 어떤 모험에서든 믿을 수 있는 동반자입니다. 가벼운 액슬과 밀링 처리된 허브 바디의 조합으로 무게를 줄였으며, 36개의 톱니를 가진 입증된 래칫 시스템은 안정적인 동력 전달을 보장합니다. 플러그인 구조로 특수 공구 없이도 프리허브 시스템을 정비할 수 있으며, 다양한 표준으로 변환할 수 있어 활용도가 뛰어납니다.특징:믿을 수 있는 허브:- 프리허브 래칫 시스템 덕분에 350은 온로드와 오프로드를 아우르는 다음 모험을 위한 믿을 수 있는 구성 요소입니다.공구가 필요 없는 컨셉:- 플러그인 구조로 쉽고 간편하게 정비할 수 있습니다.더 가벼운 무게, 동일한 안정성:- 새롭게 설계된 허브 쉘과 액슬, 그리고 래칫 SL(초경량)이 적용된 프리허브 시스템 덕분에 새로운 350은 이전 모델보다 가볍습니다.새로운 엔드캡:- 업그레이드된 엔드캡 디자인으로 그립감이 향상되어 분해가 더욱 간편해졌습니다.다양성:- 구동계 시스템과 관계없이 모든 일반적인 액슬 표준에 맞는 350 허브를 찾을 수 있습니다.브레이크 인터페이스:- 센터락 시스템의 장점은 하나의 잠금 링으로 디스크 브레이크를 장착할 수 있어 조립이 용이하다는 것입니다. 반면 IS 시스템(6볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 특수 공구 없이도 분해할 수 있다는 것입니다.센터락:- 센터락은 시마노에서 개발한 브레이크 디스크 시스템을 말합니다. 브레이크 디스크는 외부 스플라인을 통해 허브에 장착되고 잠금 링을 조여 고정됩니다. 센터락 시스템의 장점은 브레이크 디스크가 중앙에 위치하며 장착 시 하나의 잠금 링만 조이면 된다는 것입니다.쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 장착 시스템을 말합니다. DT Swiss의 RWS 기술을 사용하면 조절이 간편한 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임을 단단하고 안전하게 연결합니다. 쓰루 액슬은 프레임 및 포크와 호환되어야 합니다. 액슬의 내장 폭, 지름 및 나사산은 프레임 및 포크 제조업체에서 정의하기 때문입니다.사양:- 순중량: 140g- 적용 분야: 도로- 재질: 알루미늄- 축 시스템: 12mm Thru Axle- 내장 치수: 100mm- 브레이크 인터페이스: 디스크 센터 잠금- 구멍 수: 28기술:베어링 기술:- DT Swiss 허브는 자전거에 장착하면 최적의 기능을 발휘하도록 설계되었습니다. 이를 달성하기 위해 허브를 제작할 때 휠 마운팅 시스템에 의해 생성되는 클램핑 힘을 고려해야 합니다. 볼 베어링의 최적 회전 특성을 보장하는 방법을 알아보고 DT Swiss가 베어링 간격을 조절할 수 있는 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.