A 1800 SPLINE 30의 모든 것은 새로운 속도의 세계를 접근하기 쉽고 즐겁게 발견할 수 있도록 설계되었습니다. 당사 최초의 공기역학적으로 최적화된 알로이 림을 기반으로 하여 Aero 카테고리의 대중화를 의미합니다. 림 외에도 히든 니플과 에어로 스포크가 에어로 이점을 향상시킵니다. 무엇을 기다리고 계십니까? 자전거에 장착하고 속도와 바람을 당신의 아군으로 삼아 로컬 KOM을 쫓으세요. A 1800 SPLINE WTS: A 1800 SPLINE 휠은 이제 공기역학적으로 최적화된 휠 타이어 시스템(WTS)으로 제공되며, 전면에는 26mm 너비의 새로운 AERO 111 타이어가, 후면에는 28mm 너비의 Continental GP 5000 STR이 장착되어 있습니다.슬리브 조인트:- 슬리브 조인트는 림 제작에 사용되는 방법을 말합니다. 이 경우 두 개의 림 끝을 성형된 알루미늄 부품을 통해 함께 압착합니다. 이렇게 하면 림의 안정성이 높아집니다.림 지름:- 700c(622mm / 29인치)는 로드 레이싱에서 가장 일반적인 휠 크기입니다. 650b(584mm / 27.5인치) 휠 크기는 특정 분야에서 사용됩니다. 각 휠 크기는 다양한 종류의 라이딩에 고유한 이점을 제공합니다.림 높이:- 사이클링에서 림 높이는 휠의 공기역학, 민첩성 및 무게에 큰 영향을 미칩니다. 일반적인 원리는 림의 프로파일이 높을수록 공기역학적 이점이 커지고 림의 프로파일이 낮을수록 코너링 및 속도 변경 시 반응성이 뛰어나고 핸들링이 향상된다는 것입니다.쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 장착 시스템을 말합니다. DT Swiss의 RWS 기술을 사용하면 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 견고하고 안전한 연결을 보장합니다. 쓰루 액슬은 프레임 및 포크와 호환되어야 합니다. 액슬의 내장 너비, 지름 및 나사산은 다양하며 프레임 및 포크 제조업체에서 정의하기 때문입니다.브레이크 인터페이스:- 센터락 시스템의 장점은 디스크 브레이크 부착이 하나의 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면에 IS 시스템(6볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해를 위해 특별한 도구가 필요하지 않다는 것입니다.스램 XDR RD. (AXDR):- XDR 인테이크가 있는 스램 12단 로드 카세트용 알루미늄 프리허브 바디. 프리허브 바디의 호환성에 대한 자세한 내용은 브랜드 웹사이트를 참조하십시오.스트레이트풀:- 스트레이트풀은 클래식한 J-벤드 헤드가 없는 스포크를 말합니다.머리 부분의 굽힘이 없기 때문에 스포크의 약점을 제거하여 매우 견고하고 안정적입니다.사양:일반:- 순중량: 1210g- 권장 시스템 무게 최대: 110kg- Astm 분류: 1림:- 림: 재질 및 브레이크 인터페이스:- 재질: 알루미늄- 림 조인트: 슬리브 조인트- 타이어 인터페이스: 후크/크로셰 튜블리스 TC- 밸브 구멍: 프레스타- 림 직경: 29´´ / 700c- 림 높이: 30mm- 내부 너비: 20mm- 외부 너비: 24mm허브:- 허브 유형: 370- 축 시스템: 12mm 스로우 액슬- 내장 치수: 100mm- 브레이크 인터페이스: 디스크 센터 잠금- 카세트 인터페이스: Sram Xdr- 프리허브 바디: Sram Xdr Rd. (axdr)- 프리허브 시스템: 래칫 Ln 18스포크 및 니플:- 스포크 왼쪽: Dt Aero Comp? Wide Straightp- 스포크 오른쪽: Dt Aero Comp? Wide Straightp- 스포크 패턴: 투크로스(1:1)- 니플: Dt Pro Lock Hidden Aluminum포함:- 포함: 튜블리스 테이프 23mm TL 밸브 알루 블랙 26-35mm기술:Aero+:- 드래그, 핸들링 및 효율성의 공생.래칫:- 모든 래칫에는 목적이 있습니다. 다양한 DT Swiss 프리허브 시스템에 대해 자세히 알아보세요.스포크:- 스포크를 단계별로 생산합니다.니플:- 스포크와 니플 사이의 인터페이스는 휠의 내구성에 매우 중요합니다. DT Swiss가 다양한 사이클링 분야의 다양한 요구 사항에 따라 DT Swiss 니플 범위를 지속적으로 개선하고 미세 조정하는 좋은 이유입니다. 모든 니플은 DT Pro Lock 잠금 시스템이 있거나 없는 상태로 제공됩니다.숙련된 수작업:- DT Swiss의 모든 휠은 수작업으로 제작됩니다. 수작업으로 제작한다는 개념 자체만으로는 안정적이고 내구성 있는 휠을 제작한다는 보장이 아닙니다. 고품질 휠셋을 제작하려면 지식과 무엇보다도 경험이 필요합니다.