최신 240 하이브리드 허브는 라이더와 모터 모두에서 지면으로 신뢰할 수 있는 동력 전달을 보장하기 위해 30개의 이빨이 있는 DT 스위스 래칫 EXP? OS 시스템과 같은 특수 구성 요소를 통합합니다. 구동 측 베어링이 더 크고 허브 플랜지가 확대되었습니다. 스포크 구멍은 2.34mm DT 스위스 스포크에 맞게 특별히 제작되어 가속 및 제동 토크에 대한 저항력이 향상되었습니다. 경화 강으로 제작된 프리허브 시스템은 허브의 탄성을 더욱 강화하여 장기간 문제없이 eMTB를 탈 수 있습니다.기능:브레이크 및 프리허브 시스템:IS 6-볼트:- IS는 국제 표준의 약자로 브레이크 디스크 장착 시스템을 설명합니다. 6-볼트는 이 경우 브레이크 디스크가 6개의 볼트로 허브에 장착된다는 것을 의미합니다.카세트 인터페이스: - Shimano Micro Spline프리허브 바디:Shimano 12SP Steel (SS12):- Shimano 12단 카세트용 스틸 프리허브 바디. 프리허브 바디의 호환성에 대한 자세한 내용은 브랜드 웹사이트를 방문하십시오.프리허브 시스템:- 래칫 EXP OS 30사양:- 순중량: 316g- 적용 분야: 하이브리드 MTB- 재질: 알루미늄/스틸- 축 시스템: 12mm Thru Axle- 내장 치수: 148mm 부스트- 구멍 수: 32기술:래칫:- 각 래칫 시스템에는 고유한 특성이 있지만 모두 상징적인 신뢰성을 제공합니다. 이는 이빨이 동시에 맞물려 점 부하가 훨씬 적게 발생하기 때문입니다. 구조가 어떻게 다른지, 공통된 특징은 무엇인지 알아보세요.베어링:- DT 스위스 허브는 자전거에 설치하면 최적으로 작동하도록 설계되었습니다. 이를 달성하려면 휠 장착 시스템에 의해 생성되는 조임력을 허브를 구성할 때 고려해야 합니다. 볼 베어링의 최적 회전 특성을 보장하는 방법과 DT 스위스가 조절 가능한 베어링 간격이 있는 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.맞물림 각도:- 현재 시장에서 뜨거운 논의 주제 - 맞물림 각도! 맞물림 각도는 무엇이며, 이 각도는 라이딩 성능에 어떤 영향을 미치며, 기존의 지혜는 ´더 많을수록 좋다´인가?