현대 크로스 컨트리에서 차대는 불가능한 것을 가능하게 해야 합니다. 즉, 오르막길에서는 순수한 효율성을, 내리막길에서는 ´바닥 없는´ 서스펜션 트래블을 제공해야 합니다. 이 위업을 달성하기 위해 SIDLuxe는 2가지 다른 댐핑 시스템을 제공합니다. 하나는 2개의 위치(2P)이고 다른 하나는 3개의 위치(3P)로 압축 조절이 가능합니다. 두 제품 모두 강력한 ´락´ 설정과 충격 흡수 ´오픈´ 기능을 갖추고 있습니다. 3P 구성은 또한 효율적인 ´페달´ 위치를 제공합니다. 또한, 하이 스피드 압축 단계가 개선되어 내리막길에서 가장 어려운 부분에 즉각적인 블로우 오프를 제공합니다.특징:- 눈부신 스프린트, 덩치 큰 내리막길, 고속 싱글트랙: 이를 위해 초경량 SIDLuxe 쇼크의 궁극적인 버전이 만들어졌습니다. XC 댐핑은 압축 조절을 위한 2가지 위치를 제공할 뿐만 아니라, 핸들링에 완벽하게 맞기 때문에 RockShox의 SID 및 SID SL 서스펜션 포크에 최적의 보완재가 됩니다. ´락´ 위치는 빠른 출발과 스프린트에서 강점을 발휘하는 반면, ´오픈´ 설정은 오늘날의 XC 트랙의 까다로운 내리막길을 위해 설계되었습니다.- 속도의 핵심에 맞춰 조정: XC 월드컵 경기의 속도에도 따라가려면 예상치 못한 난류에 대한 대응이 중요합니다. 갑작스러운 충격이 발생할 때 하이 스피드 압축 댐핑이 더 빨리 열리도록 하기 위해 RockShox는 ´오픈´ 및 ´페달´ 설정에서 오일 흐름을 증가시켰습니다. 더 많은 오일 흐름은 이에 상응하는 펑크 보호가 필요하기 때문에 더 높은 테이퍼형 바텀 아웃 범퍼가 사용되어 전체 트래블에서 더 많은 오류 허용 범위를 제공합니다. 끝없는 느낌과 혼란 속에서 더 많은 제어를 위해.사양:- 서스펜션: SoloAir- 댐핑: 2개의 압축 위치(오픈, 락)가 있는 RLR- 핸들바 리모컨으로 제어하기 위한 리모트 타입- 케이블 출구: 아웃 풀- 마운트 상단/하단: 표준/표준- 리바운드 클릭: 11- 리바운드/압축 튜닝: R85/C30- 락아웃 힘: X8- 최대 공기 압력: 325psi- 볼륨 스페이서: 1 토큰- E-MTB 승인 E-Bike 사용에 최적