서스펜션 영역의 경우 무게나 크기를 크게 늘리지 않고도 특정 수준의 하중을 지탱할 수 있도록 베어링이 개발되었습니다. 전체 서스펜션 피벗, 커넥팅 로드 및 쇼크 업소버가 급회전을 견딜 수 있도록 특별히 설계된 VMax 시리즈 베어링입니다. 주요 특징은 볼을 분리하는 일반적인 내부 케이지 또는 리테이너를 제거한 다음 가능한 최대 수의 볼을 삽입할 수 있는 특별한 "풀 볼" 설계에 있습니다. 서스펜션 피벗, 특히 산악 자전거와 관련된 비틀림 및 다중 힘에 대한 측면 지원이 더 많습니다. 또한 이러한 베어링에서 윤활되는 그리스의 양은 "서스펜션 삐걱거리는 소리"를 방지하기 위해 최대화됩니다. VMax ISB 베어링은 Mobil XHP-222 그리스를 사용하고 베어링 측정에 따라 40%(일부 복열 모델의 경우)에서 80%까지 채웁니다. VMax 베어링은 ISB의 표준 시리즈 강철 베어링보다 최대 35% -40% 더 높은 부하 용량을 가집니다.