SR Allroad와 함께 Ergon은 딱딱한 흙길처럼 쉽게 아스팔트를 질주할 수 있는 스포티한 성능을 제공하는 안장을 만들었습니다. 오늘날의 현대식 로드 사이클링에 완벽하게 적용된 Saddle의 Core Hd? 기술은 다이내믹한 사이클링의 즐거움을 희생하지 않으면서 인체공학적 편안함을 결합합니다. Sr 올로드 코어의 혁신적인 안장 디자인은 완전히 새로운 라이딩 경험을 제공합니다. 도로 충격과 진동이 완전히 감쇠되고 회음부 감각이 완화되며 시트 압력이 크게 감소하여 자전거와 완전히 동기화할 수 있습니다. 선택한 경로가 무엇이든.


특징:

독창적인 작동 원리: 인체공학적 안장 코어:
- Ergon Core Hd? 구조(혁신적인 Basf Infinergy? 소재 포함)는 도로 충격을 흡수하고 시트 압력을 크게 줄입니다. 안장 쉘과 시트 폼 사이의 인체공학적 코어는 스포티하고 견고하면서도 여전히 편안한 로드 바이크 느낌을 제공합니다.

재료 혁신 Infinergy?: 부드러운 승차감:
- Basf의 Infinergy? 소재는 또한 로드 바이크의 충격 및 진동 감쇠에 대한 새로운 표준을 설정합니다. 안장에 가해지는 압력이 가라앉으면 수천 개의 발포 입자로 구성된 Ergon Core Hd?가 순식간에 원래 모양으로 돌아갑니다. 심지어 지속적인 하중에도 말입니다! 러닝화의 선두 제조업체들도 전 세계적으로 이 E-Tpu 폼을 사용하여 큰 성공을 거두었습니다.

완벽한 모양: 혼합 지형을 위한 혁신적인 인체공학적 코어:
- 도로 자전거를 위한 이 독특한 안장 구조는 완전히 새로운 라이딩 감각을 제공합니다. 감각적으로 편안하면서도 도로 밖에서도 스포티합니다.

전체 댐퍼: 충격 및 진동 흡수:
- 인체공학적 코어는 전체 좌석 표면에 탑승하는 동안에도 진동과 지면의 요철을 효과적으로 걸러냅니다.

정형외과 에어셀-폼: 편안하고 내구성:
- Sr Allroad Core Men의 패딩은 정형 에어셀 폼으로 제작되었습니다. 로드 사이클링을 위해 특히 인체공학적이지만 매우 내구성이 있습니다. 뼈 구조의 압력은 진동 소산에 도움이 되는 반발력을 증가시켜 훨씬 더 잘 분산됩니다.

안장 불편 최소화:
- 자전거를 탈 때 체중의 대부분은 작은 안장 표면에 얹힙니다. 무게가 뼈 구조에 고르게 이동되지 않으면 불필요한 압력이 민감한 연조직 부위에 분산됩니다. 구호 채널이 도움이 되지만 유일한 중요한 요소는 아닙니다. 인체공학적 압력 분포를 위해서는 좌골 거리와 앉은 각도 사이의 상관관계를 고려해야 합니다. 인체공학적 자전거 안장은 접촉면이 충분해야 하지만 여전히 허벅지가 자유롭게 움직일 수 있어야 합니다. 또한 사이클링은 정적이지 않습니다. 오르막, 라이더는 몸의 무게 중심을 앞으로 옮기기 위해 안장 코를 향해 직관적으로 미끄러집니다. 내리막길에서 자전거를 탈 때는 그 반대가 발생합니다. Ergon은 모든 안장을 개발할 때 이러한 요소를 고려합니다. 특정 분야를 위한 특정 모델이 있으며 레크리에이션 및 전문 라이더 모두에게 적합합니다. 모든 안장 모델에서 두 가지 너비를 사용할 수 있어 모든 라이더의 편안함 요구 사항을 더욱 충족합니다.

남자의 건강:
- Ergon 개발 팀은 남성 건강이라는 주제에 대해 집중적인 연구를 수행했습니다. 그들은 자전거를 탈 때 불만의 주요 원인이 안장이라는 것을 발견했습니다. 종종 남성은 회음부에 너무 많은 압력을 가하여 통증, 불편함, 무감각 및 잠재적으로 더 심각한 건강 문제를 일으킵니다. Sr Allroad Core Men은 매우 구체적인 릴리프 채널과 뼈 구조 아래의 더 나은 표면적 분포로 이 압력을 완화합니다. Mri, Ct 분석, 많은 프로토타입 및 테스트 라이더를 통해 로드 바이크 안장을 인체 공학적으로 남성의 해부학과 필요에 맞게 정확하게 조정했습니다.

더 많은 이동의 자유:
- 여성에 비해 남성의 골반은 유연성이 떨어지는 경향이 있습니다. 이것은 남성이 안장에 더 똑바로 앉고 좌골에 더 많은 체중 분포를 둔다는 것을 의미합니다. 따라서 안장 뒤쪽과 안장 코 사이의 전환 영역을 좁게 유지할 수 있습니다(Y자형). 이것은 페달에 다리에 더 많은 공간을 제공합니다.

남성과 여성의 골반 차이:
- 여성의 해부학과 달리 남성의 좌골은 더 좁고 골반의 양쪽이 앞쪽으로 모이는 곳이 훨씬 더 높습니다. 이로 인해 남성의 좌골에 더 많은 압력이 분산됩니다. 여성의 좌골과 치골의 더 넓은 영역. 우리는 안장 발달 과정에서 남성과 여성의 해부학적 차이를 고려했습니다.

적당한 크기:
- 안장의 모양과 크기는 라이더의 좌골 너비와 일치해야 편안함과 즐거움을 극대화할 수 있습니다. 골반 뼈는 독특한 V자 모양을 가지고 있으며 안장은 앉은 뼈에 다양한 앉은 자세의 요구를 충족할 수 있는 큰 접촉면을 제공해야 합니다. 사용 가능한 시트 표면이 라이더 고유의 좌골 거리에 대응하도록 다양한 안장 폭이 제공됩니다. 라이더가 더 앞으로 그리고 공격적으로 앉을수록 더 앞으로 앉은 뼈가 안장에 닿습니다.


명세서:

- 인체공학적 코어: Basf Infinergy?(E-Tpu / 폐쇄 셀 입자 폼)
- 쉘: 나일론 합성물
- 레일: 크로모
- 커버: 극세사
- 측면 측면: 예
- 패딩: 정형 에어셀 폼
- 안장 너비: 139mm 152mm
- 안장 길이: 262mm