명세서:

빠른 드래그
베어링 : 3 + 1
DS4 폴리 카보네이트 바디 및 로터로 가벼움을 희생하지 않으면 서 더 강력한 출력 제공

DS4 본체
DS4 에어 로터 로터
디지 기어 II
빠른 드래그
45mm ABS 알루미늄 코일
고 충격 라인 클립
볼베어링 3 개
트위스트 버스터 II 스레드 가이드 롤러
무한 안티 리버스
크로스 슬로우 랩
알루미늄 크랭크

코일 용량 300 m Ø 35
회수율 4.9 : 1 (104cm)
베어링 3
무게 (g) 610
브레이크 (kg) 15


과학 기술:

가볍고 견고 함 :
LT는 다이와 엔지니어링의 새로운 개념으로 그 어느 때보 다 작고 튼튼한 새로운 크기의 릴을 생산했습니다. 완전히 재 설계된 Digigear 드라이브가 강화되었습니다.

Magsealed 베어링 :
MAGSEALED 오일은 릴 부품을 보호하고 부드러운 회전을 보장하기 위해 항공 우주 기술을 사용하는 자성 오일입니다.
새로운 MAGSEALED 베어링은 그 어느 때보 다 오래 지속되도록 설계되었습니다. 볼은 완전 방수 베어링으로 캡슐화되어 있습니다. 내부 및 외부 링은 자화되고 방수되고 안정적인 MAGSEALED 오일로 결합됩니다. 케이지는 더 매끄럽게 작동하며 불순물로부터 보호됩니다.
이것은 릴의 초기 성능이 무기한 보존된다는 것을 의미합니다. 부드러움은 방수 산업용 베어링과 비교할 수 없습니다. MAGSEALED 오일은 조인트가 필요하지 않으므로 바람에 대한 마찰을 감지하지 않습니다.
이 MAGSEALED 베어링은 당사의 플래그십 릴에있는 드라이브 기어의 양쪽에 배치되므로 핸들을 조금만 돌려도 작동시켜 최적의 부드러운 감김을 얻을 수 있습니다. 이 개념은 일부 릴의 롤러에 적용 할 수 있도록 축소되었습니다.

밀봉되는 Mag :
MAGSEALED 오일은 내부 릴 부품을 보호하고 부드러운 회전을 보장하기 위해 항공 우주 기술을 사용하는 자기 오일입니다.
MAGSEALED 기술은 NASA에서 개발 한 자성 오일을 기반으로합니다. 이 액체 조인트는 원래 하드 드라이브의 내부 작업에 사용되었으며 방진은 제공하지만 방수는 제공하지 않습니다. 다이와 엔지니어들은 자기력의 강도를 제어하기 위해 방수 오일을 만드는 데 도전했습니다. 미크론 수준으로 조정하여 수백 번의 시도가 필요했습니다! 이 기술은 각 분야의 세계 최고 전문가들과 함께 물에서 시도되고 테스트되었으며, 회전의 부드러움에서 입증할만한 이득을 얻었습니다.

ATD 드래그 :
ATD는 에너지 생산량을 최적화하기 위해 특수 그리스가 함침 된 디스크를 자랑합니다. 이 뛰어난 품질의 제품은 처음에 더 많은 연삭 력을 제공하고 더 안정적이고 점진적인 드래그를 제공합니다. ATD가 전투의 모든 단계에 적응함에 따라 전투에서 이탈 할 위험이 최소화됩니다. 첫 번째 실행에서 더 빠르고 점진적으로 작동하지만 중간 단계에서 크 랭킹 파워를 더 확고하게 유지합니다. 자동 이름을 부여하는 것은 바로이 적응 기능입니다.

슈퍼 메탈 바디 :
알루미늄의 강성
알루미늄은 가장 단단한 릴 구성 요소 재료입니다. Daiwa의 엔지니어들은 금속을 특수 처리하여 최적의 스테인리스 알루미늄 층을 형성했습니다.

SCW (Slow Cross Wrap) :
La technologie Slow Cross Wrap offre au moulinet une recup?ration ? oscillation lente. Le fil est parfaitement rang? dans la bobine et les lancers sont optimis?s.

에어 베일 :
속이 빈 터치 에어 베일은 SUS303 강철로 만들어졌으며 동일한 무게의 견고한 티타늄 베일보다 20 % 더 견고하며 수명이 13 배 더 깁니다.

트위스트 버스터 II :
TB2 픽업 롤러는 Daiwa가 개발했으며 최적의 라인 레이를 보장하기 위해 정밀 공구로 제작되었습니다.
이 시스템은 회수시 라인 핀의 위험을 90 % 줄여줍니다.

ABS :
고전적인 원통형 스풀 디자인과 달리 ABS 스풀은 캐스트에서 엉키는 위험을 제한하기 위해 테이퍼됩니다. 또한 립은 마찰을 줄여 캐스팅 거리를 늘립니다.

ABS II :
고전적인 원통형 스풀 디자인과 달리 ABS 스풀은 캐스트에서 엉키는 위험을 제한하기 위해 테이퍼됩니다. 또한 립은 마찰을 줄여 캐스팅 거리를 늘립니다.
새로운 ABSII 디자인은 캐스트에서 기록적인 거리에 도달 할 수 있도록 최적화되었습니다.

엔진 플레이트 :
본체의 양쪽 측면 플레이트는 기계를 보호하고 릴의 수명을 늘립니다.

맞춤 프로젝트 :
RCS 부품은 일본에서 만들어진 정통 다이와 제품입니다. 더 편안하고 가볍고 매력적인 제품을 위해 릴을 개인화하십시오.

TWS :
TWS (T Wing System) 개념은 베이트 캐스팅 릴 역사의 새로운 시대를 열었습니다. 이 기술적 인 혁신은 와인딩 정확도를 높이고 더 긴 캐스트를 위해 라인 마찰을 줄입니다.
T 자 모양의 라인 가이드 조리개는 주조와 달리 와인딩 기능이 다릅니다. 회수 할 때 혁신적인 후드가 라인에서 닫히고 정확한 라인 레이를 위해 T의 하단 부분으로 공급됩니다. 캐스트에서 후드가 열리면 라인이 T의 더 큰 부분 내에서 자유롭게 움직일 수 있으므로 마찰이 제한되고 엉킴 가능성이 최소화되고 전체 주조 성능이 향상됩니다.