새로운 Grx 휠은 더 빠르고, 더 멀리, 더 재미있는 자갈 타기를 지원합니다. 더 넓은 타이어는 낮은 공기압에서 측면 타이어 안정성을 유지하기 위해 더 넓은 림이 필요합니다. Shimano는 32-50c 타이어의 Grx 림 너비를 최적화하기 위해 타이어 크기, 림 너비, 공기압 및 타이어 측면 강성 간의 복잡한 관계를 연구했습니다. 또한, 우리는 탁월한 그래블 휠을 제공하기 위해 림 무게, 강도 및 프로파일의 최상의 균형을 추구했습니다.


특징:

- 최초의 시마노 Grx 카본 휠
- 32mm 높이 전체 카본 림
- 도로 11 및 12 속도 호환


명세서:

- 시리즈: Grx 11단
- 평균 체중: 639
- 스포크_스트레이트 풀: 예
- 브레이크 유형: 센터 잠금 디스크 브레이크
- 차축 고정 방식: E-Thru
- 오래된(mm): 100
- 쓰루 액슬(길이 X 내경; Mm)_100 X 12: 예
- 디스크 마운트_140 mm 디스크 브레이크 로터 호환 가능: 예
- 디스크 마운트_중앙 잠금: 예
- 앞/뒤: 앞
- 반사판_As: Cateye Rr-550-Wua Sw
- Reflector_Din: Cateye Rr-317-Wua Sw
- Reflector_Jis/Cpsc: Cateye Rr-550-Wuw Sw
- 테두리_높이(Mm): 32
- Rim_Rim 테이프 필요: 예
- 씰_허브 : 연락처
- 스포크_블레이드: 예
- Spokes_Butted: 예
- 스포크_수: 24
- 타이어_권장 사이즈 : 32-622 - 50-622
- 타이어 종류: 튜브리스
- 휠 사이즈 : 622 X 25c (700c)
- 테두리_외부 폭(Mm): 30.7
- 림_내부 폭(Mm): 25
- 스포크_직경(Mm): 2.0-1.6-2.0


기술:

중앙 잠금:
- Center Lock System은 Spline Mount와 Lock Ring으로 Rotor 설치가 용이합니다. 잠금 링 마운팅 시스템은 설치 및 해체 시간을 단축하여 총 작업 시간을 줄입니다. 또한 스플라인 마운트에 의한 안전한 고정은 제동 효율을 향상시키면서 정밀도와 강성을 향상시킵니다.

E-쓰루:
- 공구가 필요 없는 스루 액슬 꼬치 시스템은 강성과 무게 균형을 최적화하고 안정적인 내부 캠 메커니즘으로 쉬운 작동을 가능하게 합니다. 15mm 쓰루 액슬 시스템은 기존의 9mm 퀵 릴리스 프론트 액슬 시스템보다 비틀림이 15% 더 강하고 횡방향 전단력이 25% 더 강합니다. 최적의 무게 균형을 유지하면서 높은 강성을 확보합니다. E-Thru Axle Hub 시스템은 고속으로 날카로운 코너를 주행하기 위해 경량을 유지하면서 서스펜션의 왜곡을 최소화합니다. 트레킹/하이브리드 허브 및 다이나모 허브용 8mm 쓰루 액슬 시스템과 후면용 12mm 쓰루 액슬 시스템도 사용할 수 있습니다.