특징:

매우 강력한 3폴 래칫 메커니즘이 있는 리어 허브. 3개의 특대 폴과 30개의 톱니가 있는 강철 래칫으로 맞물립니다.
SAPIM 스포크는 Pro Tour에서 챔피언과 많은 팀이 선택한 것입니다. 벨기에에서 제조되었으며 믿을 수 없을 정도로 높은 피로 테스트 결과를 얻었습니다. 우리는 더 가벼운 휠에 조립하여 다시 만들 필요가 없는 내구성 있고 오래 지속되는 휠을 만듭니다. 각 Progress Wheel, 허브 및 림은 추가 스트레스를 해소하기 위해 완벽한 스포크 각도로 설계되었습니다.
새로운 특허 받은 HI TG 나노 수지 시스템(다층 고탄성률 탄소 포함). 최대 270ºC까지 연속 제동의 열 및 변형에 저항합니다. 우리는 웹 사이트 "한계가 어디인가"에 표시되는 비디오에서 380ºC를 테스트했습니다.
병렬 드릴링 기술이 적용된 허브는 고정밀 100% 정렬된 베어링 시트를 보장합니다. PROGRESS 허브와 베어링은 가볍고 오래 지속되며 최고의 주행 성능을 제공하도록 설계되었습니다.
E 자전거 옵션. 강철로 만든 CNC 리어 허브 액슬 및 카세트 본체.
내구성을 증가시키는 최대 정밀도와 낮은 마찰을 가진 고정밀 CERAMIC 베어링.
후크리스 더 넓은 림 덕분에 훨씬 더 강한 측벽을 사용하고 비드 후크를 제거할 수 있었습니다. 후크리스 림은 훨씬 더 나은 튜브리스 성능, 충격 내구성 및 핀치 플랫 저항을 제공합니다.
AL7075 초경량으로 제작된 새로운 오버사이즈 허브 바디 CNC. 3개의 크로스 스트레이트 풀로 휠이 20% 더 단단해지고 공기역학적 성능이 향상됩니다. 마찰이 매우 적고 크기가 더 큰 초정밀 일본 카트리지 베어링으로 오래 지속됩니다. 15mm CNC는 알루미늄 리어 액슬과 프리 허브를 제작했습니다. 3개의 특대 폴과 강철 래칫이 있는 고전적인 맞물림. 3개의 베어링이 있는 새로운 스램 XD 프리 허브와 2개의 더 큰 베어링이 있는 시마노, 수정이나 조정 없이 프리 허브 시마노와 스램을 교체할 수 있습니다. 2:1 스포크 레이싱이 적용된 로드 니트로 리어.
PROGRESS 카세트 본체 옵션 스램 XD 호환 CNC 알루미늄. 고하중을 견딜 수 있도록 3개의 베어링으로 보강되었습니다.
부스트 허브는 전면 15x110mm 및 후면 12x148mm입니다. 이 기술은 플랜지 거리가 향상되었습니다. 그것은 많은 중요한 이점을 가지고 있습니다: 더 평평한 스포크 각도와 개선된 대칭으로 더 강하고 더 강한 휠을 만들 수 있습니다.
부서진 바퀴. 불운의 경우 구매 후 1년 동안 PROGRESS에서 정상 가격의 절반에 교체 림을 제공하여 지원합니다.
TLR Tubeless Ready 우리는 가장 일반적인 림 베드 디자인을 사용하고 있습니다. 그것의 장점은 우수한 구름 저항, 적은 펑크 및 쉬운 장착 타이어입니다.


명세서:

림:
충격 강도를 높이고 스포크 구멍을 특수 보강한 고탄성 탄소 섬유 후크리스
ETRTO: 27.5 584
ERD: 584mm

프로필: 외부 폭: 38mm
내부 폭: 32mm
허브: NITRO 하이브리드
가장 강력한 ebike를 위해 개발되었습니다.
대형 저마찰 베어링을 포함한 특대형 알루미늄 허브 쉘 7075.
강철 차축과 강철 구동 장치의 최대 부하 용량.
NITRO CERAMIC 저마찰 베어링.
400Nm 토크 테스트.

스포크:
SAPIM 레이스 스트레이트 풀 F28/R28 더블 버티드.
14mm 합금 젖꼭지와 안전한 잠금 장치로 손으로 제작되었습니다.

내장 차축: BOOST 15x110 / 12x148
무게: 세트 27.5´´ 1.720gr
제한: 권장 탑승자 체중 제한: 115kg
권장 타이어 크기: 2.30'' ~ 2.80''

옵션:
시마노 스틸 카세트 프리허브
스램 XD 스틸 카세트 프리허브
시마노 MICROSPLINE 카세트 프리허브
리어 허브 액슬 어댑터 12x150mm

포함 사항:
2 알루미늄 밸브 및 튜브리스 테이프
2 프로그레스 휠백
모든 길이의 교체용 스포크 2개


기술:

팔테크:
첨단 CNC 5축 기계로 만든 평행 드릴링 기술이 적용된 고정밀 정렬 베어링 시트.
스핀들의 축과 100% 평행합니다.
마찰이 적을수록 속도가 빨라지고 베어링 수명이 길어집니다.

PSG(완벽한 스포크 지오메트리):
모든 진행 휠은 특정 작업 목적을 위해 설계되었습니다. 림, 허브, 스포크 및 레이싱 패턴을 선택한 것은 우연이 아닙니다.
우리는 우리가 개발하는 각 림의 모든 스포크 구멍에서 림을 강화합니다. 스포크 구멍과 니플 시트는 허브 및 스포크 각도와 완벽하게 정렬됩니다.
이는 균일하고 균등한 장력 분포로 높은 스포크 장력을 사용할 수 있는 완벽한 스포크 형상을 만듭니다. 스포크에서 과도한 응력을 제거하여 모든 휠에서 오래 지속되고 고성능을 얻습니다.

ORTF(최적화된 림 및 타이어 핏):
Progress는 각 라이딩 스타일에 완벽하게 맞는 다양한 휠을 제공합니다. 우리가 제공하는 모든 림 모양은 현대식 타이어의 필요성과 설치에 적합합니다. 림 치수를 따르면 더 넓은 타이어 핏을 찾을 수 있습니다. 넓은 타이어는 더 잘 굴러가고 핸들링과 코너링이 향상됩니다. 외관은 완벽하게 통합된 타이어와 더 균질합니다. 타이어 너비 권장 사항을 따르십시오.

타이어 너비 권장 사항:
올바른 타이어 크기를 선택하려면 이 표시를 따르십시오.
림 내부 너비(mm)는 타이어 직경(인치)을 결정합니다.”