명세서:

림:
그래핀 다층 탄소 섬유.
초경량 디스크 브레이크 디자인.
카본 Ud 및 3k 스포크 홀.
Air+Plus 고속 기술.
Clear Coat Transfer Graphics에서.
에르드: 521mm

프로필:
프로필: 60mm
외부 폭: 28mm
내부 폭: 21mm

허브:
니트로 디스크 세라믹 센터 잠금 장치

스포크:
사핌 에어로 Cx-Ray 24 스트레이트 풀.
합금 젖꼭지와 안전한 잠금 장치로 손으로 제작되었습니다.

퀵 릴리스/액슬: 12x100 및 12x142
무게: 클린처 세트: 1.540 gr
전면: 710G
후면: 830G
제한: 권장 라이더 무게 제한: 110kg
권장 타이어 크기: 23mm ~ 32mm

옵션:
Campagnolo 카세트 본체 10/11s 호환
Sram Xdr 카세트 본체 10/11s 호환


기술:

Graphene은 완전히 혁신적인 림 기술을 제공하는 세계에서 가장 강력하고 가벼운 재료입니다. Graphene Enhanced Full Carbon 림은 50g 더 가볍고 20% 더 단단합니다.

진행 카세트 본체는 추가 조정 없이 쉽게 제거 및 교체할 수 있습니다. Shimano, Campagnolo 또는 Sram 카세트 간에 빠르게 전환하십시오.
이 휠은 최고의 공기역학적 성능을 제공하는 가장 빠른 휠 중 하나입니다. Airbus Wind Tunnel Test In Progress 기술을 확인하십시오.
Cnc 알루미늄으로 제작된 Progress Cassette Body Option Sram Xd R 호환 가능. 고하중을 견디기 위해 3개의 베어링으로 강화되었습니다.
Tlr Tubeless Ready 우리는 가장 일반적인 림 베드 디자인을 사용하고 있습니다. 그것의 이점은 우수한 회전 저항, 더 적은 펑크 및 쉬운 장착 타이어입니다.
매우 강력한 3개의 폴 래칫 메커니즘이 있는 후면 허브. 3개의 특대형 폴과 24개의 이빨이 있는 강철 래칫으로 맞물립니다.
병렬 드릴링 기술이 적용된 허브는 고정밀 100% 정렬된 베어링 시트를 보장합니다. 프로그레스 허브와 베어링은 가볍고 오래 지속되며 최고의 주행 성능을 제공하도록 설계되었습니다.
최대한 무게를 줄였습니다. 체중이 90Kg 이상인 라이더에게는 권장하지 않습니다. 경량 휠은 훨씬 더 나은 가속과 등반을 제공합니다.

Sapim Cx Aero Spoke는 Pro Tour에서 챔피언과 많은 팀의 선택입니다. 공기 역학적 이점과 믿을 수 없을 정도로 높은 피로 테스트 결과로 벨기에에서 제작되었습니다. 더 가벼운 휠로 제작하여 다시 만들 필요가 없는 내구성 있고 오래 지속되는 휠을 구현합니다. 각 진행 휠, 허브 및 림은 완벽한 스포크 각도로 설계되어 추가 스트레스를 해소합니다.

내구성을 증가시키는 최대 정밀도와 낮은 마찰을 가진 고정밀 세라믹 베어링.

공기역학적 효율성이 최적화되고 드래그가 적은 Air+Plus 고속 기술. 새로운 28mm 와이드 U자형 카본 림 덕분에 횡풍은 더 이상 문제가 되지 않습니다. 이 디자인은 바람의 흐름에 부정적인 영향을 미치지 않고 더 넓은 타이어를 사용할 수 있도록 하고, 더 많은 타이어 부피, 더 낮은 회전 저항 및 측풍 조건에서 더 나은 핸들링을 허용합니다. Air+Plus는 성공적으로 전세계 레이스에서 입증되었고 풍동 테스트를 거쳤습니다. (Airbus Gst 결과 확인)

부서진 바퀴! 불운의 경우 구매 후 1년 동안 정상 가격의 절반에 교체 림을 제공하여 Progress가 지원합니다.
Al7075 초경량으로 제작된 새로운 대형 허브 바디 CNC. 3 크로스 스트레이트 풀로 20% 더 강해진 휠과 더 나은 공기 역학적 성능. 오래 견딘을 위한 아주 낮은 마찰 및 더 큰 크기를 가진 최고 정밀도 일본 카트리지 방위. 15mm Cnc는 알루미늄 리어 액슬 및 무료 허브를 제작했습니다. 3개의 대형 폴과 스틸 래칫으로 클래식한 결합. 3개의 베어링이 있는 새로운 Sram Xd 프리 허브 및 2개의 더 큰 베어링이 있는 시마노, 수정 또는 조정 없이 교체 가능한 프리 허브 시마노 및 Sram. 2:1 스포크 레이싱이 적용된 로드 니트로 리어.

Air+Plus 고속 기술:
40km/h를 달리면 바퀴가 80km/h로 두 배 회전하고 강한 교차 바람이 도로에서 당신을 던질 수 있습니다.
매우 넓고 최신 U자형 디자인 덕분에 횡풍이 더 이상 문제가 되지 않습니다.
이 디자인은 바람의 흐름에 부정적인 영향을 미치지 않고 더 넓은 타이어를 사용할 수 있도록 하고, 더 많은 타이어 부피, 더 낮은 회전 저항 및 측풍 조건에서 더 나은 핸들링을 허용합니다. 23 ~ 28mm 타이어는 림 모양에 완전히 통합되어 있으며 추가 마찰을 제공하지 않습니다.
이 모양은 Wind Tunnel Testing'S의 최신 과학적 발견에 따라 높은 공기 역학적 효율성을 가지고 있습니다.
일반 V 모양 림과 비교하여 드래그 및 측풍 드래그 계수를 30% 이상 줄였습니다.

팔테크:
하이테크 Cnc 5 축 기계로 만든 평행 드릴링 기술로 고정밀 정렬 베어링 시트.
스핀들의 축과 100% 평행. 더 적은 마찰 더 빠른 속도와 더 긴 베어링 수명.

Psg(완벽한 스포크 지오메트리):
모든 진행 휠은 특정 작업 목적을 위해 설계되었습니다. 림, 허브, 스포크 및 레이싱 패턴의 선택은 우연이 아닙니다.
우리는 우리가 개발하는 각 림의 모든 스포크 구멍에서 림을 강화합니다. 스포크 구멍과 니플 시트는 허브와 스포크 각도와 완벽하게 정렬됩니다. 이것은 균일하고 균등한 장력 분포로 높은 스포크 장력을 사용할 수 있는 완벽한 스포크 지오메트리를 만듭니다. 스포크의 과도한 스트레스 해소 모든 휠에서 오래 지속되는 고성능을 얻습니다.

타이어 너비 권장 사항:
휠의 공기역학적 효율성을 극대화하려면 타이어 너비가 림의 외부 너비를 초과하지 않는 것이 좋습니다. 에어 플러스 림은 27~30mm로 매우 넓어 타이어와 림 벽이 이음매 없는 라인을 형성할 수 있을 만큼 충분히 타이어를 엽니다.