긴 오르막 후, 완벽한 트레일이 타이어 앞에 놓여 있습니다: 흐르고, 먼지가 많고, 다양하고, 끝이 없습니다. M 1900 SPLINE으로 올 마운틴의 스릴을 만끽하는 데 방해가 되는 것은 없습니다. 내구성과 무게의 최적 균형을 위해 개발된 림은 효율적인 등반 특성과 단일 트레일에서 덴트 저항을 제공합니다. 새로운 Ratchet LN 시스템과 숙련된 수작업 휠 제작 덕분에 이 휠은 산에서 자유분방한 순간을 수집할 수 있는 신뢰할 수 있는 파트너입니다.

슬리브 조인트:
슬리브 조인트는 림을 만드는 데 사용되는 방법을 말합니다. 이 경우, 두 개의 림 끝단은 몰딩된 알루미늄 부품을 통해 함께 압착됩니다. 이것은 이러한 림에 높은 수준의 안정성을 제공합니다.


명세서:

순중량: 1080g
권장 시스템 무게 최대: 120kg
림: 재질: 알루미늄
타이어 인터페이스: 후크/크로셰 튜블리스 Tc
밸브 구멍: 프레스타
림 직경: 29'' / 700c
데칼 유형: 워터슬라이드
내부 폭: 30mm
외부 폭: 35mm
교차 구역


기술:

우리는 엔지니어링 기술을 믿으며 제품 개발 프로세스의 정교함을 위해 노력합니다. 우리의 지침 아이디어는 우리가 자체적으로 개발한 기술로 끊임없이 장벽을 뛰어넘는 것입니다.

튜브리스 기술:
모든 DT Swiss 휠셋은 튜블리스 호환 가능하며 ASM 버전은 튜블리스 테이프와 밸브가 장착된 튜블리스 준비 상태로 제공됩니다.

약혼 각도:
지금 시장에서 화제가 되고 있는 약혼각! 맞물림 각도는 무엇이며, 이 각도는 라이딩 성능에 어떤 영향을 미치며 기존의 통념은 ''더 좋을수록'이 정말 항상 더 낫습니까?

프로 잠금 기술:
Pro Lock?은 특허 받은 이중 화합물 접착제 액체를 니플 나사산에 주입하여 매우 내구성 있는 휠 제작을 가능하게 하는 프로세스입니다. 니플을 스포크에 끼우면 접착제가 활성화되고 경화되기 시작합니다. 접착제가 완전히 경화된 후에도 나사산 잠금 기능이 최소한으로 감소한 후에도 휠을 다시 조일 수 있습니다.

베어링 기술:
DT Swiss 허브는 자전거에 설치하면 최적으로 작동하도록 설계되었습니다. 이를 달성하려면 허브를 구성할 때 휠 장착 시스템에 의해 생성되는 클램핑력을 고려해야 합니다. 볼 베어링의 최적 회전 특성을 보장하는 방법을 배우고 DT Swiss가 베어링 간극 조절이 가능한 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보십시오.

숙련된 핸드빌딩:
DT Swiss의 모든 휠은 수작업으로 제작됩니다. 손으로 조립한다는 개념 자체만으로 안정적이고 내구성 있는 바퀴를 만들 수 있는 것은 아닙니다. 고품질의 휠셋을 제작하려면 지식과 무엇보다 경험이 필요합니다.