G2 RSC는 산악 자전거 브레이크 세계의 하프 톤 픽업 트럭입니다. 신뢰할 수 있고, 어디든 가고, 무엇이든 할 수 있으며, 필요할 때 충분한 출력을 제공하고, 필요한 모든 기능을 제공합니다. 새로운 G2 RSC는 스램 코드 설계를 기반으로하므로 전력 및 변조와 같은 코드를 미니 코드 패키지에 넣습니다. 물론 시그니처 가이드 레버의 느낌과 접점 조절 기능은이 브레이크가 모든 라이더에게 잘 작동하도록 보장합니다. G2 RSC는 합금 블레이드, 레버 피벗 부싱, 스테인리스 스틸 하드웨어로 라이더 제어 제품을 제공합니다.


풍모:

모든 유형의 라이더를위한 유용한 도달 거리 및 접점 조정. 우리는 브레이크를 설계하여 각 라이더에게 라이딩을 개별적으로 제어 할 수 있습니다.
캘리퍼에 강성을 추가하고 더 많은 바이트를 제공하는 새로운 패드 컴파운드가 실제로 미니 코드 느낌을 전달합니다.
간편한 설치를위한 설계


명세서:

응용 프로그램 (Db) : Mtb
브레이크 유형 : 유압
블레이드 재질 : 알루미늄 스탬프
Rec Mmx 클램프 (포함되지 않음) : 스테인리스 볼트, Blk Clmp
방향 : 전면
패드 유형 (디스크) : 스틸 백업 유기
브래킷 (디스크 브레이크) : Direct Mount Dir
무게 (g) : 248
무게 기준 : 직접 장착 800mm 호스, 클램프 / 장착 하드웨어 없음


과학 기술:

접점 조정 :
어떤 사람들은 짧은 레버 던지기의 순간적인 힘을 좋아합니다. 다른 사람들은 더 긴 던지는 느낌을 선호합니다. Contact Point Adjust를 사용하면 브레이크를 걸었을 때 손가락이 위치 할 위치를 선택할 수 있습니다. 패드를 움직이지 않고도 브레이크의 느낌을 사용자 정의 할 수있는 빠르고 쉬운 방법입니다. 두 브레이크 레버의 균형을 정확히 똑같이 느끼는 방법이기도합니다.

파워 리저브 지오메트리 :
손가락은 직선으로 당기지 만 브레이크 레버는 호를 그리며 움직입니다. 결론 : 손가락은 일반적으로 당기면서 레버 끝에서 미끄러 져 내려 가고 싶어합니다. 우리는 모든 브레이크를 업계에서 가장 낮은 X 계수 (핸들 바 중심에서 레버 피벗 중심까지의 거리)로 설계했습니다. 이는 레버의 안쪽 이동을 줄여 손가락의 자연스러운 움직임에 더 가까운 호를 생성하고 더 많은 힘이 브레이크 레버에 전달됩니다. 그리고 멋진 부분은 모든 스램과 Avid 브레이크 레버에 있습니다.

S4 경량 4 피스톤 캘리퍼 :
완전히 새로 워진 S4 캘리퍼는 일관된 롤백과 쉬운 설정을위한 4 개의 기계 가공 및 몰리 코팅 알루미늄 피스톤, 열 차폐 절연 및 블리딩 에지 포팅 및 손쉬운 블리드를위한 어댑터 기술을 특징으로합니다.

스윙 링크 :
스램 브레이크 레버를 쥐면 즉시 알 수 있습니다. 더 적은 불감 대. 더 긍정적 인 참여. 새로운 캠 시스템은 패드를 로터쪽으로 밀기 위해 레버를 덜 던져야합니다. 훌륭하지만 완벽한 제동 성능에는 파워 이상의 것이 있습니다. 많은 브레이크 시스템이 데드 밴드를 최소화해야하지만 변조 비용이 발생합니다. SwingLink는 특별한 캠 모양으로이를 해결합니다. 패드가 로터에있을 때 레버리지 비율 곡선은 평평하고 부드러워서 "켜짐 / 꺼짐"브레이크 느낌을 피합니다. 힘과 정확성의 완벽한 균형입니다.

타이밍 포트 폐쇄 :
유압 브레이크의 타이밍 포트는 저수지와 레버 실린더 보어 사이의 연결입니다. 레버가 눌리면 컵 씰이이 영역을 통과하고 포트를 닫아 시스템을 가압합니다. 스램의 타이밍 포트 폐쇄 시스템은 내구성있는 씰과 매우 부드러운 실린더 보어 마감으로 신뢰할 수있는 제동력과 일관성을 제공합니다.