로드는 모든 유형의 메커니즘에 최대한 적용 할 수 있도록 마무리 파라미터 및 매우 제한된 치수로 제작되었습니다.스테인리스 강 도구로 만들어진 "단단한 금속"은로드 재료의 오염과 가공 된 영역의 녹이 슬지를 방지합니다.AISI 630 스틸은 44 ~ 46 Rockwell 사이의 경도 수준으로 큰 탄력적 인 기억을 유지하면서 오랜 기간과 저온의 특별한 과정에 의해 부드럽게됩니다.각로드의 완벽한 직진성을 제어하기 위해 가공 전에로드별로로드를 수행하는 매우 엄격한 제어 프로세스.두께 0.8 mm의 스프링 스테인레스 스틸 스프링 AISI 301로 만든 플로어. 기계적 저항 1269 Nw / mm2는 막대 자체 중 하나에 가깝습니다. 핀과 구멍의 크기는로드 지름에 비례하며, 2 ~ 2.5mm 사이입니다. 플로터는 샤프트 길이에 비례하여 만들어집니다. 막대 길이가 90 ~ 120 cm 인 경우 55 mm, 막대 길이가 70 mm 인 경우 130 ~ 150 cm입니다. 최대 유체 역학 침투를 위해 만들어진 2 볼륨의 플로어. 길이 1cm의 가벼운 두께 감소로 리벳을 프로파일에 통합하고 막대의 도달 거리를 크게 향상시킨 조립. 플로어 핀은로드 지름에 비례하여 두께가 감소하므로로드 저항이 손실되지 않습니다. 플로터 홀더 빨간색 O 링 (빨간색)이 제공됩니다.곡선 형 반경 가공으로 강화 된 위브 본 피팅은 전통적으로 약한 점에서로드를 파손하는 것을 거의 불가능하게 만듭니다. 금속 및 Dyneema wishbones에 대한 다원 설계 (강철 케이블로 프로파일을 연마하는 것이 좋습니다). 그 디자인은 사용 된 템퍼링 매개 변수와 함께 190 Nw 및 각도 40 °로 새겨진 개 방면에서 탁월한 파단 강도를 나타냅니다.총알 디자인 모양은 내성이 강하고 침투력이 뛰어납니다.풍모:두께 0.8 mm의 스프링 스테인레스 스틸 스프링 AISI 301로 만든 플로어. 기계적 저항 1269 Nw / mm2는 샤프트 자체 중 하나에 가깝습니다. 2 mm 핀. 밝기를 방지하기 위해 매트 마무리. 로드에 비례하는 길이; 막대 길이가 90 ~ 120 cm 인 경우 55 mm, 막대 길이가 70 mm 인 경우 130 ~ 150 cm입니다.곡선 형 반경 가공으로 강화 된 위브 본 피팅은 전통적으로 약한 점에서로드를 파손하는 것을 거의 불가능하게 만듭니다. 금속 및 Dyneema wishbones에 대한 다원 설계. 그 디자인은 사용 된 템퍼링 매개 변수와 함께 190 Nw 및 각도 40 °로 새겨진 개 방면에서 탁월한 파단 강도를 나타냅니다.총알 디자인 모양은 내성이 강하고 침투력이 뛰어납니다.기계 구역의 윤곽이 완전히 둥글다. 샤프트는 모든 유형의 메커니즘에 최대한 적용 할 수 있도록 마무리 파라미터 및 매우 제한된 치수로 만들어졌습니다.최대 유체 역학 침투를 위해 만들어진 2 볼륨의 플로어. 가벼운 샤프트 두께 감소로 길이 1cm의 조립으로 프로파일에 통합되어 리벳을 씌우고 샤프트의 도달 범위를 크게 향상시킵니다. 플로퍼 핀은 샤프트 직경에 비례하여 제작되므로 두께 감소는 샤프트 저항 손실이 아닙니다.AISI 630 강철은 44 ~ 46 Rockwell 사이의 경도 수준으로 큰 탄성 메모리를 유지하는 특수 공정으로 단련되었습니다.사용 된 강철의 완벽한 진 직도를 확인하기 위해 경 사진 평면 (가공 전에 샤프트에 의한 샤프트)의 조심스러운 제어 프로세스.모델, 측정, 직경, 기술 세부 사항, 참조 및 EAN에 대한 정보가있는 이동식 레이블.명세서:직경 : Ø6,25 mm, ø6,50 mm, Ø6,70 mm.