Easton 직접 장착 링은 도로 / cx / 자갈 응용 분야에 특별히 맞춤화 된 새로운 좁은 / 넓은 디자인을 사용합니다.

개별 치아 프로파일은 체인 유지에 도움이되는 포지티브 체인 롤러 결합을 생성하려는 의도로 전통적인 대칭 모양에서보다 방향성이있는 특정 디자인으로 이동되었습니다.

거친 지형에서 체인 미끄러짐과 튕김을 방지하는 데 중요합니다.

더 큰 톱니와 결합 된 Easton 내 로우 / 와이드 링은 체인 가이드 또는 클러치 변속기없이 사용할 수 있습니다.

카세트의 끝단 가장자리에서 주행 할 때 주행 소음과 드래그를 줄이기 위해 양쪽에서 넓은 이빨 재료를 제거했습니다.

치아 기저부의 추가 재료 제거와 결합되어 가장 진흙 투성이 인 CX 조건에서 우수한 진흙 흘림과 체인 유지력을 보장합니다.

외부 링을 Cinch 인터페이스에 연결하기 위해 비대칭 4 개의 암 모양을 사용하여 페달 스토크의 파워 영역에서 더 단단한 암을 허용하고 더 적은 토크를 경험하는 페달링 영역에서 더 얇은 암으로 전체 무게를 줄일 수 있습니다.

모든 Easton 링에는 Cinch Direct Mount System이 적용되어 링 크기 간 또는 이중 링 구성 간을 빠르고 간단하게 교체 할 수 있습니다.

Cinch DM 시스템을 사용하면 체인 링 구성이있는 기존 스파이더에 필요한 재료 겹침과 추가 볼트 하드웨어를 제거하여 상당한 무게를 줄일 수 있습니다.

링에는 Easton 129mm 스핀들이있는 47mm 체인 라인이 있습니다.

이것은 모든로드 / CX 디스크 자전거를 덮는 135 / 142mm 리어 허브 간격을위한 최적의 체인 라인입니다.

47mm 체인 라인은 효율적인 동력 전달과 최소한의 주행 소음으로 후면 카세트의 모든 기어에 대한 완전한 액세스를 제공합니다.

442g 172.5mm 40T (BB 제외).

사슬.

47mm.

재질 : EA90 알루미늄.