가벼운 튜브형 디스크 휠을 만들려고했을 때, 우리는 그것이 단지 다른 등반 휠이되기를 원하지 않았습니다. 우리는 깊이가 2 배인 공기 역학적 속성을 갖춘 가장 가벼운 디스크 휠셋을 제공하고자했습니다. CLX 32 튜 블러 디스크는 주문이 많았지 만 결국 스페이드로 제공 할뿐만 아니라 모든 조건에서 놀라운 브레이크 모듈레이션과 파워, 내 충격성 향상 및 디스크 별 카본 레이 업을 제공합니다. 무게를 줄이면서 힘을 증가시킵니다.
우리의 디자인 프로세스는 우리가 이용할 수있는 정보와 기술로 어떤 무게에 부딪 칠 수 있는지 알기 때문에 전면에서 낮은 무게로 시작했습니다. 그 무게를 염두에두고 우리는 공기 역학에 초점을 맞추고 최적의 모양을 찾기 위해 150 개가 넘는 개별 림을 설계하고 테스트하는 반복적 인 프로세스를 시작했습니다. 이 수많은 CFD (Computational Fluid Dynamics) 모델, Win Tunnel 시간 및 에스프레소 샷은 32mm 깊이의 형상으로 인해 다른 휠보다 풍성한 풍동 시간을 자랑합니다.
32 밀리미터 깊이에서 가장 공기 역학적 모양을 찾았 으면 무게 중심으로 돌아와서 원하는 무게에 도달하기 위해 40 가지가 넘는 레이 업 방법을 실험했습니다. 이로 인해 CLX 32는 경량 휠 범주의 다른 모든 경쟁 제품보다 가볍고 빨라졌습니다.
이 CLX 32의 경우 림을 DT Swiss Aero 스포크와 함께 Aero Flange (AF) 시리즈 허브에 결합하여 최상의 전체 시스템을 만들었습니다. 결과적으로 관성이 매우 낮은 550 그램 전륜이 만들어집니다. 사이클링에서 관성은 가속 또는 감속하는 데 필요한 힘의 양과 관련이 있으므로 CLX 32와 같이 경량 림으로 제작 된 휠은 관성 값을 낮추어 활력 휠을 만들어 가속, 감속, 적은 노력으로 방향을 바꿀 수 있습니다. 그러나 왜 그렇게 넓습니까? 추가 너비는 림의 세 가지 주요 기능을 수행합니다. 이는 추가적인 구조적 강도를 제공하고 넓은 타이어를 사용할 때 깨끗한 림과 타이어 인터페이스를 가능하게하며 (공기 역학이 향상되고 구름 특성이 빨라짐) 타이어를 딱딱하게지지합니다 코너링. 이것은 하강에서 일이 뒤 틀릴 때 예측 가능한 그립과 자신감을 모두 향상시킵니다.
각 프론트 휠에는 전설적인 CeramicSpeed 베어링이 사용되며 패딩 처리 된 휠백, 퀵 릴리스, 튜브리스 플러그, 튜브리스 밸브 및 SwissStop Black Prince 브레이크 패드가 함께 제공됩니다.
변죽 유형 : 탄소 관
림 재질 : 카본
제동 표면 : 디스크 브레이크 만
변죽 깊이 : 32mm
변죽 폭 : 27.1mm 외부
스포크 패턴 : Two cross / Radial (2 : 1)
스포크 수 : 21
스포크 유형 : DT Swiss Aerolite (L) / Aerocomp (R) T 헤드
니플 타입 : DT Swiss Pro Lock 6 각형
프론트 허브 : Roval AFD1, Centerlock, CeramicSpeed 베어링, 퀵 릴리스 또는 12mm 쓰루 액슬 엔드 캡
조립 방법 : 손 내장
기타 : Roval 패딩 휠백, Roval 스틸 퀵 릴리스, 12mm 쓰루 액슬 및 퀵 릴리스 엔드 캡
무게 : 550g.