오늘날의 산악 바이커를위한 DEORE XT 내구성 및 성능

새로운 DEORE XT M8100 시리즈에는 10 45T 또는 10 51T 톱니 개발이있는 MICRO SPLINE 스프라켓 카세트, 1x12 또는 2x12 HOLLOWTECH II 크랭크 셋, 강력한 2 피스톤 및 4 피스톤 브레이크, 조절 가능한 ISPEC EV 시프터, 12 단 뒷 변속기 및 변속기, ICE TECHNOLOGIES FREEZA 고속 냉각 로터 및 XC 또는 Enduro 용 전체 휠 세트는 오늘날 산악 자전거 타는 사람의 요구에 맞게 조정되었습니다.

브레이크 : DEORE XT 브레이크 캘리퍼는 XC 전용 2 피스톤 버전과 Trail / Enduro 용 4 피스톤 버전으로 제공됩니다. 2 피스톤 버전은 이전 XT M8000과 동일한 디자인을 공유합니다. 즉, G02A / 3A / J02A / 3A 수지 패드와 G04S / J04C 메탈릭 패드가 호환되는 반면, 4 피스톤 버전은 XTR에서 영감을받은 완전히 새로운 것입니다. M9100은 N03A (수지) 및 N04C 픽업 (D03S 및 D02S 와도 호환)을 공유합니다.

DEORE XT 브레이크 레버는 XC 및 Trail / Enduro 캘리퍼와 함께 작동하며 더 빠른 커플 링, 향상된 출력 및 더 빠른 응답을 위해 Shimano의 SERVO WAVE 시스템이 장착되어 있습니다. 이제 레버가 핸들 바의 두 위치에 위치하여 더 강한 제 동감을 제공합니다. 또한 라이딩 중에 제동을 조정할 수있는 다이얼도 있습니다.

로터 (160mm RT MT800) 및 패드가있는 XC 브레이크 키트 (BR M8100 BL M8100)의 무게는 392g이고 Enduro 키트 (BR M8120 BL M8100)의 무게는 로터와 패드를 포함하여 410g입니다.


다음을 포함합니다 :

1 Shimano Deore XT BR M8100 HR PM 디스크 브레이크 (마운팅 재료는 포함되지 않음)


풍모:

유압 디스크 브레이크 레버
추가 접점과 향상된 인체 공학을 통해 레버 축의 최적화 된 위치
운전석 레이아웃이 더 유연하고 드라이브에 더 최적화되었습니다.
고온에서도 M8000보다 10 % 더 견고 함
더 짧은 자유 이동으로 더 빠른 브레이크 적용
도구없이 도달 범위 조정
자유 여행 조정
직관적이고 다재다능한 제동은 코스에서 집중력을 유지합니다.
고 강성
사이클리스트에 대한 조정 조정


명세서:

브레이크 호스 (키트) : SM BH90 SBM
브레이크 슬리브 색상 (키트) : 블랙
브레이크 유형 : 유압 디스크 브레이크
클램프 : 오픈 클램프 변속 레버 마운트 호환 : I SPEC EV
변속 레버 마운트 호환 : 클램프 밴드, I SPEC EV
무료 여행 조정 :
깔때기 배수 :
슬리브 연결 : 스트레이트
사용 가능한 J 키트 옵션 :
핸들 크기 (손가락) : 2
오일 : 시마노 Mineral
도구없이 범위 조정 :
도달 조정 유형 : Toolless
권장 브레이크 캘리퍼 : BR M8100, BR M8120
서보 웨이브 메커니즘 :
호환 가능한 변속 레버 클램프 지원 :
유압 디스크 브레이크 브리지
BR M810
유압 디스크 브레이크 브리지
더 빠른 피스톤 후퇴
두 개의 피스톤
Banjo 유형 연결 및 내부 케이블 라우팅
혜택 닫기
상부 변조는 더 많은 제어를 제공합니다
가벼운 무게
빠르고 쉬운 조립
브레이크 유형 : 유압 디스크 브레이크
캘리퍼 고정 볼트 풀림 방지 방법 : 스냅 링
캘리퍼 고정 볼트 도구 크기 : 5mm
슬리브 연결 : Banjo
J 키트 사양 (Original Equipment Manufacturer 용) :
지원 유형 (어댑터가있는 IS 지원에 사용 가능) 포스트 유형
미네랄 시마노 오일
한 방향 퍼지 : 옵션 J03A Resin (w / end), J04C Metal (w / end)
표준 픽업 : G03A 수지 (마감 없음), G04S 금속 (핀 없음)
픽업 지원 : 패드 축
피스톤 : 2


기술 :

ICE TECHNOLOGIES : 예를 들어 장거리 하강에서 제동 할 때 브레이크 디스크와 패드에서 발생할 수있는 과열 제동 효율의 손실은 제동 성능에 부정적인 영향을 미칩니다. 시마노는 ICE TECHNOLOGIES 브레이크 디스크와 ICE TECHNOLOGIES 패드를 채택하여 안정적인 성능을 제공하는 냉각 기술을 실현했습니다. 스테인리스 강, 알루미늄 및 스테인리스 강의 3 층 샌드위치 구조로 된 코팅 된 브레이크 디스크 블레이드는 더 나은 방사 성능을 제공하고 400 ° C ~ 300 ° C 표면 온도를 허용합니다. 마찬가지로 방열핀이 태블릿에 채택되었습니다. 또한 코팅 된 브레이크 디스크 블레이드와 라디에이터 핀은 패드의 긴 서비스 수명, 적은 소음,

ICE TECHNOLOGY 픽업 : 레진 또는 금속 컴파운드로 제공되며, 2 층 백 플레이트 (스테인레스 스틸 알루미늄 핀)가있는 옵션 방열 핀 픽업은 방열 성능을 더욱 향상시킵니다.

ICE TECHNOLOGY 피스톤은 최적의 무게, 높은 강성 및 열 방출을 달성합니다. 특 대형 피스톤은 유압 동력을 브레이크 패드로 직접 전달하고 세라믹 소재는 안정적인 안정된 제동을 얻기 위해 열 전달을 방지하여 효율적인 무손실 제동 동력 전달을 제공합니다.

"ONE WAY BLEEDING"은 당사 유압 시스템의 공기 존재를 빠르고 쉽게 방지하기 위해 개발되었습니다. 시스템의 기포를 방지하기 위해 시스템의 오일 경로를 간소화했습니다. 단방향 오일 경로와 미네랄 오일이있는 깔때기 도구는 쉽고 깨끗한 퍼징 시스템을 제공합니다.