Zipp의 새로운 454 NSW 카본 클린 처는 자연에 의해, 디자인에 의한 급진적 인 진화입니다. 자연 세계에서 생물은 환경 내에서 경쟁 우위를 달성하기 위해 세대에 걸쳐 연마된다. 새로운 모양 및 효율과 제어의 높은 정도를 달성 양식 -이 천연 설계 프로세스의 결과는 적응이다.생체 모방의 신흥 과학의 원리를 활용, Zipp 엔지니어들은 자연 Zipp 휠의 차세대 속도, 제어, 효율의 유사한 문제를 해결하는 방법의 인스턴스 주위 환경을 공부했다. 그 가슴 지느러미의 앞쪽 가장자리, 또는 그것을 물을 통해 쉽게 활공 할 수있는 기능을 제공 상어의 피부의 고유 한 마이크로 질감의 특수 기능에 혹등 고래의 빠른하지만 우아한 움직임 덕분에 생각하십시오. 이러한 구조는 처음 체계적 항력 사이드 력을 모두 감소시키는 휠 디자인의 복잡한 문제를 해결하기 위해 생체 모방을 적용 Zipp 고급 개발 엔지니어 고무.손수 454 NSW에서 가장 시각적으로 눈에 띄는 기능적으로 중요한 혁신은 톱니 ™입니다. 이 새로운 생체 ??모방 (53) / 58mm 깊은 림 모양이 뭔가 기존의 에어로 휠 수 없습니다 달성 특허; 그것은 동시에 AeroBalance ™의 궁극 모두 공기 역학적 드래그 및 측면 힘을 줄일 수 있습니다. 톱니 ™는 향상된 공기 흐름에 대한 우리의 새로운 HexFin ™ ABLC의 보조개와 함께 작동 림의 내경을 따라 특허 지느러미 모양의 Hyperfoil ™ 노드의 일련이를 수행합니다. 그 결과는 지금까지 모든 바람 요 각도에서 풍동 검증 된 에어로 드래그 감소 및 감소 측면의 힘으로 실현 Zipp 최고 성능의 바퀴입니다. 높은 바람 요우 각도 자전거 처리가 가장 바람의 영향 곳 때문에 중요하다.HyperFoils ™와 454 NSW의 물결 톱니 ™ 림 아키텍처는 Zipp의 NSW 바퀴 모두에있는 톱니 ™ ABLC 딤플 기술의 다음 진화를 나타냅니다. HyperFoils ™ 및 HexFin ™ ABLC 보조개는 주파수를 흘리는 바람의 소용돌이를 증가시켜 돌풍 바람에 처리를 안정화하는 데 도움이됩니다. 낮은 주파수 흘림이 더 큰, 더 강력한 소용돌이를 생성합니다. 사이클링 조건에서이 불안정한 상황은 종종 높은 주파수 와류 톱니 ™에 의해 생성 된 발산. "분투"이라 큰 휠 안정성 선도 작게하면서도 예측 덜 강력한 와류의 큰 수를 생성한다.이 추가 안정성하여 일반적으로 돌풍 바람에 라인을 유지하려는 소비되는 에너지를 절약, 더 큰 라이더 컨트롤로 변환합니다. 결과는 전원을 내려 놓고 또는 구불 구불 한 산악 도로를 내림차순 여부를 빠르게, 더 자신감 승마 경험이다. 추가 신뢰를 제공하는 탄소 클린 처 기술을 선도하는 Zipp의 산업은 더 열 관련 오류로, 내구성과 신뢰성이다.454 NSW는 실리콘 카바이드 Showstopper 업계를 선도하는 기능을 ™ 나중에 중지 능력과 관계없이 기상 조건의 더 큰 제어 또는 하강의 길이와 브레이크를 허용 브레이크 트랙. 림에 직접 그래픽을 인쇄 체중을 줄이고 새로운 높이에 바퀴의 시각적 매력을 상승하면서 공기 역학적 작업을 수행 할 HexFin ™ ABLC의 딤플을하는 데 도움이 Zipp의 감동 ™ NSW 그래픽 기술,.림 SHAPE BEYOND우리의 NSW 전용인지에 ™의 hubset를 활용, 454 NSW?는 페달 또는 프리 런되어 효율적 여부를 롤백합니다. 우리의 축 클러치 ™ 기술은 프리 허브의 체팅기구는 종래의 3 폴 허브의 절반 기계적 저항을 제공 할 수 있습니다. 우리의 엄격한 사양에 대한 스위스 베어링 조립의인지 ™의 hubset는 빠른만큼 강력합니다.각 인디애나 폴리스 454 NSW? 림이 만들 수있는 12 시간이 필요하며 손 장인과 첨단 제조 기술의 진정한 혼합을 나타냅니다했다. 각 림 후, 레이 업 성형, 드릴, 인쇄 및 검사, 모든 휠 조립 및 인디애나 폴리스에서 손으로 완전히 인장이다. 454 NSW? 림은 포르투갈 벨기에 Sapim? CX 레이 스포크를 사용하여 타의 추종을 불허하는 성능과 지속된다 신뢰성에 대한 잠금 젖꼭지를 고정인지 허브를 만든 우리에 엮여있다.이 와서 사물의 모양이다. 이것은 454 NSW?입니다.명세서:뒷바퀴:무게 : 835g허브 사용 :인지림 사용 : X454NSW림 깊이 : 53 / 58mm브레이크 트랙 폭 (센터) : 26.4mm최대 폭 : 27.8mm내부 폭 : 17mm스포크 : Sapim? CX 레이스포크 수 : 24스포크 길이 비 드라이브 : 260mm스포크 패턴 비 드라이브 : 2 크로스스포크 패턴 드라이브 : 2 크로스스포크 길이 드라이브 : 258mm최대 타이어 압력 : 125psi최대 타이어 압력 : 8.62bars11 속도 호환 허브 : 예적응력 추적 : 없음보조개 표면 : ??ABLC ™ HexFin ™ 기술젖꼭지 : 잠금 합금을 확보 Sapim?지원 XDR : 예각각의 휠을 포함한다 :Zipp Tangente 검은 꼬치를 티타늄에Silca?에 의해 Zipp 밸브 연장Zipp 개별 휠 가방Zipp Tangente 플래티넘 프로 에보 브레이크 패드Zipp Tangente 튜브 700C × 20 28mmZipp 림 테이프 700C의 X의 20mm