시마노의 새로운 FC RX810 1 크랭크는 혼합 지형 라이딩을위한 무게와 효율성의 균형을 맞 춥니 다. 기어링 옵션은 그래 블 라이딩의 특정 요구 사항을 충족하고 페달링 리듬을 유지하기 위해 더 타이트한 기어 단계를 유지합니다. 40T 및 42T 체인 링 옵션과 170, 172.5 및 175mm 크랭크 암 길이로 제공됩니다.


풍모:

혼합 된 지형과 라이딩 스타일을위한 최적의 기어링 : 더 타이트한 기어 단계는 익숙한 경로에서 리듬을 유지합니다.
기어 조합 : 42T, 40T


명세서:

평균 무게 : 656 (42T), 644 (40T)
HOLLOWTECH II 기술 : 예
스레드 BB 쉘 width_70mm : 예
체인 라인 (mm) : 49.7
체인 링 조합 : 42T / 40T
호환 가능한 BB type_Outboard : 예
호환 체인 HG EV 11 속도, HG X11
크랭크 고정 볼트 포함 : 예
크랭크 암 길이 (mm) _170.0 : 예
크랭크 암 길이 (mm) _172.5 : 예
크랭크 암 길이 (mm) _175.0 : 예
기어 암 : 4
HOLLOWTECH 기술 : 예
옵션 체인 가드 _ 체인 없음 / 배쉬 가드 : 예
PCD (mm) : 110
후방 속도 : 11
권장 BB_Pressfit : SM BB72
권장 BB_ 스레드 (일반) : SM BBR60
스레드 BB 쉘 width_68mm : 예
Q 계수 (mm) : 151


과학 기술:

HG EV 카세트 스프라켓은 라이더 튜닝 기어 조합 및 케이던스 관리를위한 것입니다. 최적의 11 단 구동계 기어비를 제공합니다. 다양한 라이딩 분야에 맞게 더 넓고 더 가까운 기어 조합을 선택할 수 있습니다. HG EV 카세트 스프라켓은 10 단 내구성과 개선 된 HYPERGLIDE 변속을 타협하지 않고 11 단 기어를 얻었습니다.
HOLLOWTECH II 기술의 개념은 라이더의 동력 전달을 극대화하는 우수한 크랭크 셋을 생산하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 크랭크 셋의 강성은 페달링 효율성을 보장하는 반면, 크랭크 셋의 핵심 요소 인 무게는 가벼워서 라이더가 더 많이 페달을 밟아야하는 장거리 사이클링에 도움이됩니다. 당연히 시마노는 경량 크랭크를 생산하면서 상반되는 강성 요구 사이에서 최적의 균형을 유지하기 위해 노력했습니다. HOLLOWTECH 기술은 강성을 유지하는 회사 고유의 단조 기술로 시마노가 만든 초경량 중공 크랭크 암입니다. HOLLOWTECH II 기술의 추가로 바텀 브래킷 액슬과 오른쪽 크랭크 암을 통합하여 높은 치수 균형을 달성하기 위해 더 많은 강성과 무게를 절약합니다. 아웃 보드 바텀 브래킷 베어링 시스템은 더 나은 무게 분배와 더 많은 페달링 안정성을 제공하여보다 효율적인 동력 전달을 가능하게합니다.
HOLLOWTECH II 크랭크 셋은 가볍고 아름다운 크랭크 셋 디자인으로 강성과 회전 성능의 최적 균형을 추구하여 개발되었습니다.

고정밀 씰링 :
또한 HOLLOWTECH II 크랭크 셋은 베어링 부분에 고정밀 실링을 적용하여 내구성을 높이고 우수한 회전 성능을 장기간 유지합니다.